一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着(mímànzhe)的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与城市路街(lùjiē)兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余(bǎiyú)载 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是(shì)东清铁路南部支线(zhīxiàn)的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代(xiàndài)分工(fēngōng)的产业工人，算得上大连最早(zuìzǎo)的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设(jiànshè)的文件(wénjiàn)及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早发展(fāzhǎn)起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近(fùjìn)的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所(suǒ)和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织(fǎngzhī)株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本(rìběn)无条件(wútiáojiàn)投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光(zhàoēnguāng)组织(zǔzhī)工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了(le)“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华(pénghuá)领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩(lǚqíēn)、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细、长短几乎相同的主干(zhǔgàn) 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到了新(xīn)中国成立后…… 周水子火车站承担了大连(dàlián)重要的客、货运输任务。 乘着绿皮(lǜpí)火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都(dōu)是大连孩子在周水子(zhōushuǐzi)火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台(zhàntái)的通勤(tōngqín)工人(gōngrén)。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出(jìnchū)大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了(le)一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树(huáishù)所在的周水子站前(qián)广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母(zimǔ)槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也(yě)见证了大连从传统工业 逐步向先进(xiānjìn)装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车(chē)”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰(táotài)，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次(cì)大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟(yītàng)短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响(yǐngxiǎng)，大连到庄河(zhuānghé)的6333/4次列车以及(yǐjí)东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止(tíngzhǐ)办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站和(hé)门前的子母槐树 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子火车站旧址(jiùzhǐ)被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方(duōfāng)查询，当时的沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格(fēnggé)照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别(fēnbié)进行详细的复原建模，提供科学严谨(yánjǐn)的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的(de)原真建筑风格得到保护且形成(xíngchéng)最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重(zūnzhòng)，即使保护修复未能完全(wánquán)可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益(rìyì)挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树(mǔshù)的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前(fángqián)竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越(chuānyuè)回百年前车水马龙的光景。 走进车站(chēzhàn)，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质挑梁，大部分(dàbùfèn)保留了建造时期的原有木头。 当年的(de)木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过(guò)的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅(dàtīng)建成了陈列馆 《枕木(zhěnmù)上的(de)周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站(huǒchēzhàn)同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄(pāishè)火车与飞机(fēijī)的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入(jìnrù)镜头，一张照片就成了(le)中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈(fēngyíng)的槐花成为大连独有美食原料，经过(jīngguò)几代贤惠大连女性(nǚxìng)之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼(bǐng)，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团(jítuán)有限公司、中共(zhōnggòng)甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处