在“千层蛋糕”上高效成桩

湄洲湾畔，成群结队的海鸟伴着“哐哐”的打桩声，在滩涂间跳跃觅食，以鲤鱼岛为支点(zhīdiǎn)构成的泉惠石化工业园区A地(dì)块及鲤鱼岛滞洪区生态建设工程(jiànshègōngchéng)，正在如火如荼地推进中。 作为未来福建省最大的(de)(de)炼化一体化基地，中交广航局承建的该项目由回填工程、水利工程(shuǐlìgōngchéng)及道路工程三部分组成。其中新建的6条总长13公里的市政道路，犹如联通各个功能区的大动脉，是决定园区能否(néngfǒu)发挥产业规模优势与集聚效应的关键。 “远比预想中的(de)复杂。”项目(xiàngmù)经理赖日辉至今仍记得初见勘探数据时的震撼：这片滨海区域(qūyù)的地质(dìzhì)结构复杂得就像千层蛋糕，且淤泥层深厚、地基承载力弱，更别提要(yào)修路让重载大型货车通行(tōngxíng)。为破解这一难题，项目团队日夜开会研讨，经过充分论证，决定大规模采用水泥搅拌桩工艺，通过深层土体固化技术，将水泥浆与软土充分混合，在形成坚固地基的同时，又减少对周边环境的扰动。 将方案变成现实并非易事(bìngfēiyìshì)，为确保工程质量(gōngchéngzhìliàng)，团队在正式施工前开展了多轮试桩试验。“经过反复研究(fǎnfùyánjiū)论证，我们最终(zuìzhōng)选取3组不同参数(cānshù)的桩基进行对比，再依据承载力测试和取芯检测，选定性价比最优的水泥配合比。”项目技术质量部副部长刘伟说道。然而，首根试验桩就给团队来了个下马威：注浆管突然停止作业，现场施工被迫中止。 项目共需打设近27万根桩提高地基承载力，首根桩的成败关乎全线工程能否(néngfǒu)顺利推进。工期不等(děng)人，项目团队连夜排查分析，发现原来是水泥浆浓稠度过高造成了注浆(zhùjiāng)管堵塞。找到问题症结后，团队结合(jiéhé)现场特殊工况决定对(duì)现有工艺进行深度革新，他们从(cóng)风箱中找到灵感，通过优化工艺参数、调整下钻速度，并创新采用“四搅两喷，下沉喷浆”工艺，成功解决了成桩及桩体均匀性难题。 “与传统‘两搅两喷’工艺相比，四次搅拌就像反复(fǎnfù)抽拉(chōulā)风箱，使水泥与土层融合更充分，两次下沉喷浆更能(gèngnéng)有效解决堵管问题，使成桩质量显著提升。”项目工程部长谢见开表示。此外，项目团队还引入了(le)信息化监控系统，实时监测每根桩的水泥用量、打设深度(dù)及垂直度，并通过手机端实现远程管理、同步预警，确保施工全程可控。 可项目地质复杂程度带来的挑战远不止这些。“仅足球场大小的范围内，就有海积淤泥、吹填淤泥和(hé)淤泥混砂层等多种情况分布(fēnbù)，根据地质条件(tiáojiàn)和用地要求，我们‘一区一策’量身定制了近十种不同软基处理工艺，做好各(gè)工序之间紧密衔接，部分桩基长度甚至达到17米以上。”谢见开说道，除了市政道路，为确保围堤有效抵抗海浪(hǎilàng)及(jí)洪水冲击，对其进行打桩加固同样刻不容缓。 “在疏港一路护坡段施工时，针对(zhēnduì)人工填石、厚淤泥(yūní)层、砂质黏性土等软硬复合地质，我们引入(yǐnrù)‘引孔+护壁’工艺(gōngyì)，先用钻机穿透坚硬(jiānyìng)填石层，再插入(chārù)PVC管稳固孔壁，最后进行喷浆搅拌，相当于给桩体穿上一层‘防护甲’，既避免碎石卡钻，又提高施工效率。”谢见开一边操作设备一边解释，围绕砂层渗水问题，团队创新添加高分子减水剂，使水泥浆黏度大幅提升，有效防止浆液流失加速硬化。 目前，泉惠项目已投入6台桩机(jī)高强度作业，单日施工桩长超千米，新挖(wā)滞洪区和回填工程也在上百台机械的隆隆声中同步快速推进。（工人日报客户端记者 赵昂 通讯员(tōngxùnyuán) 陈振强 张庆波）